钢支撑施工单位可以依据进料长度和施工工艺要求选定分节长度，依据基坑宽度在现场进行拼装，装置后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm，钢支撑的装置周期不超越12H。钢支撑活动端和固定端方式，施工单位可依据现有设备及加工经历选用其他方式，但有必要满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶（施工单位依据预加轴力规划值和选定的千斤顶自行规划制造加工）对其支撑进行预加轴力，地铁钢支撑，详细预加轴力值见相关图纸。
钢支撑产品的挑选功能有哪些?
现代社会的发展，土地资源越来越宝贵，因此不断涌现出了大量的高层建筑物，对高层建筑的设计人员和施工人员提出了更高的要求。新型钢支撑体系的出现，打破了传统加固瓶颈，解决了传统加固存在的诸多难题。对于传统的模板加固支撑来说，工艺落后，材料利用率极低，使用传统的木背楞，不标准不规范，由于不同建筑物拥有不同的高度，往往需要截断木头以满足建筑的需要，很大地浪费了建筑成本，同时对森林资源造成了严重破坏。新型模板支撑加固体系采用方钢锻造加工而成，其经过深度防腐技术处理，既保障了产品的坚固不变形，同时表面耐磨损，重复使用率达到了500次以上。
措施钢支撑资料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的资料设备应编号注销，根合格资料设备在工程中运用。钢支撑资料断面、壁厚尺寸契合设计请求，地铁钢支撑供应商，管段外观外表平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，端完好、无损，管壁拼缝焊缝丰满、完好。
凡需焊接部位，必需按标准严厉执行。焊缝必需满焊，地铁钢支撑规格，宽度、高度满足设计请求，焊缝外表平均，不准有气孔、夹渣、裂痕、肉瘤等现象。钢管支撑装置前必需停止检算，要满足支撑围护构造的强度、刚度请求。
钢支撑的装置应契合的有关标准和请求。在开挖和吊装下道钢支撑时，严禁碰撞已装置好的支撑。支撑装置采用空中预拼，分体吊装并架暂时竖撑的办法，用预应力千斤顶和配套动力箱施加预应力。严厉控制支撑支座焊接质量，地铁钢支撑价格，避免受力变形。
桩间围护必需依照技术交底施工，严厉控制钢筋网的结实性和喷混凝土厚度。增强量测，设专人对支护构造的变形、位移停止观测、监控，以便及时采取有效措施，确保构造和人员平安。每一层土方开挖至支撑标高时，应暂停开挖，装置好支撑前方可开挖。
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